Ahvenjärvi: Meristrategian hoitamiseen tarvitaan vastuuministeriö

19.06.2012

Eduskunnan liikennepoliittisen selonteon käsittelyssä kristillisdemokraattisen
eduskuntaryhmän puheääntä käytti ryhmän varapuheenjohtaja Sauli Ahvenjärvi. Hän toi
esille kristillisdemokraattien tarpeen katsoa liikennepolitiikassa pitkäjänteisesti
tulevaisuuteen.

-Liikenneinfran kehittämisen tulee perustua siltarumpupolitiikan sijasta
strategiseen Suomen kilpailukykyä vahvistavaan suunnitelmallisuuteen.
Liikennepolitiikassa kuten muussakin julkisessa hallinnossa täytyy nähdä
kokonaisuudet ja pyrkiä eroon vahingollisesta osaoptimoinnista, Ahvenjärvi totesi.
Vientiteollisuus riippuvainen kustannustehokkaasta logistiikasta
Ahvenjärvi huomautti puheessaan, että kotimaan tavaraliikenteestä valtaosa kulkee edelleen
rekkakalustolla, jonka takia kuljetusalan taloudellisen toimintaympäristön säilyminen tulisi
varmistaa.

-KD:n eduskuntaryhmä yhtyy valiokunnan tavoitteeseen alentaa kuljetusten ja
muun logistiikan korkeita kustannuksia logistiikan tehokkuuden ja sitä kautta
teollisuutemme kilpailukyvyn parantamiseksi.

Meristrategia tarvitsee tuekseen vastuuministeriön

Ahvenjärvi painotti puheessaan kansallisen meristrategian tärkeyttä huomioiden Suomen
haastava sijainti ja poikkeukselliset olosuhteet. Hän nosti mietinnöstä esiin valiokunnan
huomion sille, että kuultu selonteko on erilaisten strategioiden osalta vailla riittävää
konkretiaa:

-Meristrategian toteuttamisen tulee lähteä siitä, että vastuutetaan yksittäinen taho
koordinoimaan meripolitiikkaa. Näin voitaisiin tarvittaessa korjata edellisten
hallitusten aikana tehtyjä linjauksia, kuten Merenkulkulaitoksen ja
Merentutkimuslaitoksen lakkauttaminen ja meripolitiikan hajauttaminen
kymmeneen eri sektoriministeriöön ilman kokonaisvaltaista koordinaatiovastuuta.

-Tunnetuin esimerkki siitä, miten puutteellinen koordinaatio meriasioissa voi tulla
Suomelle hyvin kalliiksi, lienee tapaus rikkidirektiivi, Ahvenjärvi muistutti.